原標(biāo)題：橙e資訊（4月7日） | 物流、汽車、裝配制造、新能源新材料、新型高端制造業(yè)

同城快遞缺少盈利新增長(zhǎng)點(diǎn) 商業(yè)模式未成熟

一、本周重點(diǎn)事件回顧與分析

（一）京東物流優(yōu)勢(shì)集中爆發(fā) 企業(yè)和消費(fèi)者均享個(gè)性化顆粒機(jī)服務(wù)

近期，京東率先推出的“微笑面單”受到社會(huì)的廣泛關(guān)注，一名成都網(wǎng)友在微博留言說：“京東采取人性化的方式，既保護(hù)了個(gè)人隱私又不影響物流效率，創(chuàng)新的方式真的很贊。”實(shí)際上，作為自營(yíng)物流創(chuàng)新和優(yōu)質(zhì)體驗(yàn)的先顆粒機(jī)行者，京東對(duì)行業(yè)的影響不止于此。

中國(guó)電子商務(wù)研究中心分析師姚建芳說：“如何為行業(yè)和消費(fèi)者提供更高效、更精準(zhǔn)、更個(gè)性化的物流服務(wù)，是未來電商行業(yè)制勝的關(guān)鍵?！?/span>

我們從京東了解到，作為具有零售和互聯(lián)網(wǎng)基因的顆粒機(jī)物流服務(wù)商，京東在物流方面的創(chuàng)新不止“微笑面單”，還包括面向廣大西南企業(yè)開放的物流倉(cāng)儲(chǔ)和服務(wù)，還為當(dāng)?shù)叵M(fèi)者提供“京準(zhǔn)達(dá)”等貼心服務(wù)，讓四川企業(yè)和消費(fèi)者都享受到電商優(yōu)質(zhì)物流的福利。

智能化物流解決方案

助顆粒機(jī)力西南商家轉(zhuǎn)型升級(jí)

近日，京東物流供應(yīng)鏈無(wú)憂開放業(yè)務(wù)商家交流及招商大會(huì)在成都舉行，上百的西南地區(qū)商家蜂擁而至。此前，已有包括新華文軒、成都彩虹集團(tuán)、前鋒電器在內(nèi)的許多西南企業(yè)使用了京東物流。

成都前鋒電子顆粒機(jī)電器集團(tuán)股份有限公司銷售中心副主任胡寧說，為贏得競(jìng)爭(zhēng)主動(dòng)權(quán)，前鋒選擇了觸網(wǎng)，此前委托一家第三方物流公司進(jìn)行配送和倉(cāng)庫(kù)管理，產(chǎn)品從倉(cāng)庫(kù)到送達(dá)需 3-4天時(shí)間，產(chǎn)品鋼化玻璃部件易被損壞，造成的投訴不少，物顆粒機(jī)流成本也居高不下。

類似困惑，在中國(guó)制造業(yè)并非孤例。針對(duì)行業(yè)痛點(diǎn)和未來趨勢(shì)，京東物流面向社會(huì)開放三大服務(wù)體系：倉(cāng)配一體化的供應(yīng)鏈服務(wù)、京東快遞服務(wù)和京東物流云服務(wù)。

通過大數(shù)據(jù)、人工智能技術(shù)，京東能有效捕顆粒機(jī)捉客戶在哪、需要什么，實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈上游對(duì)下游的精準(zhǔn)供給，從而確保為商家提供個(gè)性的定制化物流解決方案。

合作成效已顯。前鋒是與京東展開物流合作的西南地區(qū)首批商家之一。合作的第一個(gè)月，網(wǎng)上銷售額環(huán)比大漲約6倍顆粒機(jī)。從總體看，采用京東物流倉(cāng)配一體化服務(wù)的商家，其庫(kù)存周轉(zhuǎn)天數(shù)平均縮短8天，發(fā)貨時(shí)效平均縮短2天，銷售額平均提升87%，客戶滿意度平均提升113%。

更優(yōu)質(zhì)更貼心服務(wù)

越來越多消費(fèi)者信賴京東配送

近日，成都消顆粒機(jī)費(fèi)者發(fā)現(xiàn)，京東快遞“面單”上用戶的姓名和手機(jī)號(hào)等部分信息被笑臉（^_^）覆蓋。

這是京東自2016年6月開始推行的“微笑面單”。經(jīng)過近一年試運(yùn)營(yíng)，京東“微笑面單”已在全國(guó)范圍內(nèi)推行，超9成自營(yíng)配送訂單實(shí)顆粒機(jī)現(xiàn)“面單”微笑化。業(yè)內(nèi)人士指出，“微笑面單”是京東為保護(hù)用戶隱私信息安全開出的一劑良方。

隨著用戶選擇的增多，物流已從原來的以效率成本為中心，轉(zhuǎn)變?yōu)橐越K端體驗(yàn)為核心。以用戶需求為導(dǎo)向，京東近日在成都推出顆粒機(jī)“京準(zhǔn)達(dá)”服務(wù)，消費(fèi)者可預(yù)約未來一周的9：00-22:00任何兩個(gè)小時(shí)內(nèi)送貨上門，成都部分地區(qū)精準(zhǔn)送達(dá)的時(shí)間可精確到1小時(shí)。

成都零售協(xié)會(huì)相關(guān)人士認(rèn)為，“京準(zhǔn)達(dá)”服務(wù)正好迎合了成都人對(duì)優(yōu)質(zhì)生活的追求，有顆粒機(jī)望帶動(dòng)提升電商物流行業(yè)的服務(wù)品質(zhì)。

定制化精準(zhǔn)化供給成趨勢(shì)

京東領(lǐng)先成都零售行業(yè)

7年前，成都京東世紀(jì)貿(mào)易有限公司正式落戶。7年來，年?duì)I業(yè)收入增長(zhǎng)約50倍。2016年9月，成都京東入選“成都企業(yè)100強(qiáng)”，顆粒機(jī)超越線上線下競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，成為成都最大的零售企業(yè)。

對(duì)于京東在西南地區(qū)的迅猛發(fā)展，中國(guó)電子商務(wù)研究中心曹磊分析認(rèn)為，零售行業(yè)線上線下融合、定制化、精準(zhǔn)化供給等趨勢(shì)日益明顯。反觀全球，提升供應(yīng)鏈管理水平、提升顆粒機(jī)供應(yīng)鏈銷量，已成企業(yè)公司制勝關(guān)鍵。

不論是向社會(huì)全面開放京東物流，還是為消費(fèi)者提供“京準(zhǔn)達(dá)”“微笑面單”等個(gè)性化服務(wù)，都與京東專注自建物流和扎根區(qū)域分不開。

在過去10年時(shí)間里，京東物流搭建了覆蓋全國(guó)、深顆粒機(jī)入到廣大四六線城市和農(nóng)村的中小件、大件、冷鏈三張大網(wǎng)，在成都、南充、綿陽(yáng)、自貢等城市設(shè)立了20余個(gè)中小件、大家電倉(cāng)庫(kù)和分揀中心。十年磨劍，到今天自建物流的優(yōu)勢(shì)得以集中爆發(fā)。

京東物流配送正在形成包括“2顆粒機(jī)11限時(shí)達(dá)”“京準(zhǔn)達(dá)”“極速達(dá)”在內(nèi)的階梯式、個(gè)性化的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，京東將物流配送體驗(yàn)做到了上佳的境界，在整個(gè)電商物流行業(yè)中居于領(lǐng)先地位。與此同時(shí)，京東物流面向社會(huì)全面開放，將在零售行業(yè)掀起顆粒機(jī)變革。

（二）同城快遞缺少盈利新增長(zhǎng)點(diǎn) 商業(yè)模式未成熟

無(wú)論是本地生活服務(wù)的快速發(fā)展，還是“懶人經(jīng)濟(jì)”逐漸被催熟，同城快遞都被視為極具潛力的藍(lán)海市場(chǎng)。從閃送、人人快運(yùn)等快遞細(xì)分領(lǐng)域企業(yè)的崛起，到百度外賣、顆粒機(jī)美團(tuán)外賣爭(zhēng)相涉足“副業(yè)”，日前以B端服務(wù)切入市場(chǎng)的達(dá)達(dá)也宣布將重點(diǎn)發(fā)力C端業(yè)務(wù)“達(dá)達(dá)快送”。這讓人力成本高同時(shí)又總被用戶吐槽沒人接單的同城配送業(yè)務(wù)，再次“火”了一把。

同城配送獲加碼

互聯(lián)網(wǎng)加速了本地生活顆粒機(jī)服務(wù)的快速發(fā)展，消費(fèi)者對(duì)蛋糕、鮮花、外賣、遺忘物品、加急文件等物品即時(shí)配送的需求越來越大，同城點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的快速配送業(yè)務(wù)也變得普遍。

日前，達(dá)達(dá)正式宣布上線C端業(yè)務(wù)“達(dá)達(dá)快送”，提供專人直送、15分鐘上門取件顆粒機(jī)、1小時(shí)送達(dá)、“7×24”小時(shí)全天候服務(wù)。寄送或者代取的物品范圍涵蓋合同文件、食品飲料、服裝、零配件、發(fā)票證件、禮物鮮花等。京東-達(dá)達(dá)CEO蒯佳祺表示，城市化的推進(jìn)、城市服務(wù)功能的進(jìn)一步增強(qiáng)、電子商務(wù)顆粒機(jī)的全國(guó)布局和社交本地化的發(fā)展，極大地促進(jìn)了本地化消費(fèi)，帶動(dòng)了同城快遞的迅猛增長(zhǎng)。

而在此之前，不斷增長(zhǎng)的用戶需求早已挑動(dòng)起各大快遞公司爭(zhēng)奪的野心。以順豐、“四通一達(dá)”為首的傳統(tǒng)快遞公司越發(fā)重視同城配送行顆粒機(jī)業(yè)；閃送、人人快運(yùn)則利用互聯(lián)網(wǎng)基因重點(diǎn)發(fā)展鮮花和蛋糕等產(chǎn)品的同城配送；百度外賣上線“萬(wàn)能跑腿”，美圖外賣上線“跑腿代購(gòu)”，不但提供同城的快件郵寄業(yè)務(wù)，還瞄準(zhǔn)了代買等跑腿業(yè)務(wù)。面對(duì)C端的需求，越來越多的顆粒機(jī)企業(yè)瞄準(zhǔn)了同城配送這塊“蛋糕”。

越發(fā)火熱的同城快遞企業(yè)同樣受到資本的青睞。根據(jù)公開資料顯示，今年2月閃送宣布完成5000萬(wàn)美元C輪融資；另一家同城快遞企業(yè)人人快運(yùn)也在成立的五年時(shí)間中完成了兩輪共計(jì)65顆粒機(jī)00萬(wàn)美元的融資。人人快運(yùn)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，目前人人快運(yùn)的用戶已達(dá)到上千萬(wàn)，注冊(cè)的自由快遞人達(dá)到100多萬(wàn)。

尋找盈利新增長(zhǎng)點(diǎn)

吸引快遞企業(yè)爭(zhēng)相加碼同城業(yè)務(wù)的首要原因，是市場(chǎng)中尚未被開發(fā)的廣闊前景。根據(jù)國(guó)家顆粒機(jī)郵政局去年公布的數(shù)據(jù)顯示，2016年前三季度，全國(guó)快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量累計(jì)完成211億件，其中同城配送業(yè)務(wù)占比高達(dá)25%。同城配送業(yè)務(wù)量累計(jì)完成51.1億件，同比增長(zhǎng)40.1%；業(yè)務(wù)收入累計(jì)完成385.顆粒機(jī)3億元，同比增長(zhǎng)41.4%。

北京地區(qū)的同城配送業(yè)務(wù)也在快速發(fā)展。北京商報(bào)記者從北京市郵政局官網(wǎng)獲悉，去年全年，全市快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量累計(jì)完成近20萬(wàn)件，同城業(yè)務(wù)量約為9萬(wàn)件，占比43%，同城業(yè)務(wù)收入累顆粒機(jī)計(jì)85.74億元，同比增長(zhǎng)108.63%。

除此之外，物流行業(yè)相關(guān)人士稱，無(wú)論是傳統(tǒng)的還是新興的快遞企業(yè)，開拓同城配送都是為了尋找新的盈利模式。傳統(tǒng)快遞公司擁有品牌優(yōu)勢(shì)，經(jīng)過長(zhǎng)期發(fā)展，已經(jīng)在消費(fèi)者心中積顆粒機(jī)累了良好的口碑和信譽(yù)，消費(fèi)者對(duì)傳統(tǒng)快遞有著強(qiáng)烈的認(rèn)同感；同時(shí)，傳統(tǒng)快遞公司經(jīng)過多年的市場(chǎng)擴(kuò)張，已經(jīng)建立了相對(duì)完善的配送鏈條，傳統(tǒng)快遞公司的網(wǎng)點(diǎn)分布眾多，逐漸填補(bǔ)了配送區(qū)域的空白，做同城配送只是“老本行顆粒機(jī)”還可以提高配送密度，帶來新的盈利點(diǎn)。

新興的快遞公司有著強(qiáng)大的互聯(lián)網(wǎng)基因，能夠快速把握消費(fèi)者的需求點(diǎn)，而消費(fèi)者的需求點(diǎn)正是公司的盈利點(diǎn)。在蒯佳祺看來，達(dá)達(dá)加碼C端業(yè)務(wù)，實(shí)際上是在經(jīng)過近三年積累的運(yùn)力供顆粒機(jī)給、單量需求、產(chǎn)品技術(shù)方面優(yōu)勢(shì)基礎(chǔ)上，同時(shí)看到C端用戶對(duì)同城急件的強(qiáng)烈需求，所以達(dá)達(dá)決定發(fā)力面向C端用戶的服務(wù)。

商業(yè)模式未成熟

同城消費(fèi)、配送的需求呈現(xiàn)不斷上升趨勢(shì)，但規(guī)模效益難以建立、運(yùn)營(yíng)模式尚不成熟顆粒機(jī)等問題依舊是行業(yè)的痛點(diǎn)。業(yè)內(nèi)人士稱，快遞公司總是在“眾包模式”和“平臺(tái)模式”之間搖擺。

眾包模式用互聯(lián)網(wǎng)把閑散資源進(jìn)行配置，進(jìn)而提高效率，在沒有倉(cāng)庫(kù)、庫(kù)存壓力以及長(zhǎng)途物流的高投入下，眾包模式取得了快速的顆粒機(jī)發(fā)展；但眾包模式的人員分散，管理難度大，也降低了服務(wù)質(zhì)量。而一些快遞公司則投入資產(chǎn)自建自營(yíng)，可以保證規(guī)范化管理，人員配置齊全，服務(wù)質(zhì)量高，但前期投入巨大，想要打造完善的物流體系耗時(shí)耗力。

快遞專家趙小敏顆粒機(jī)在接受北京商報(bào)記者采訪時(shí)表示，各大快遞公司都沒有形成規(guī)模效益，也沒有成熟的發(fā)展模式。雖然同城配送的市場(chǎng)發(fā)展空間廣闊，但規(guī)模效益、價(jià)格體系、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)的不規(guī)范，市場(chǎng)細(xì)分不明確，行業(yè)方案不系統(tǒng)等因素對(duì)同城配顆粒機(jī)送行業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生了制約。

對(duì)于造成同城配送痛點(diǎn)的原因，趙小敏認(rèn)為，一方面快遞公司對(duì)同城配送的發(fā)展目標(biāo)、路徑、方向和策略都沒有明確的規(guī)定；另一方面，很多小型的快遞公司沒有明確的發(fā)展定位，資金欠缺，團(tuán)隊(duì)分散顆粒機(jī)，對(duì)行業(yè)的理解也不充分。

同時(shí)，趙小敏強(qiáng)調(diào)，京東在同城配送方面具有一定的競(jìng)爭(zhēng)力，尤其是在收購(gòu)達(dá)達(dá)以后，規(guī)模效應(yīng)、社會(huì)化有很大的提升。目前，閃送和人人快運(yùn)這樣的同城配送拓展速度緩慢，在業(yè)內(nèi)很難有競(jìng)爭(zhēng)力，也顆粒機(jī)沒有切分出自身與傳統(tǒng)快遞公司在同城配送方面的區(qū)別和差異，惟有在產(chǎn)品上打開差異化，尋找領(lǐng)域內(nèi)的盲點(diǎn)和痛點(diǎn)，才能建立相對(duì)成熟的運(yùn)營(yíng)模式，并解決跨界合作難的問題。

二、本周重點(diǎn)政策跟蹤分析

（一）郵件快件實(shí)名收顆粒機(jī)寄信息系統(tǒng)推廣應(yīng)用試點(diǎn)啟動(dòng)

3月28日，國(guó)家郵政局、中央綜治辦、公安部、國(guó)家安全部聯(lián)合召開國(guó)家、省、市三級(jí)電視電話會(huì)議，就加快全國(guó)郵件快件實(shí)名收寄信息系統(tǒng)推廣應(yīng)用進(jìn)行動(dòng)員部署。根據(jù)安排，今年4月起，將啟顆粒機(jī)動(dòng)在31個(gè)省（區(qū)、市）相關(guān)試點(diǎn)城市實(shí)名收寄信息系統(tǒng)推廣應(yīng)用工作。

近年來，各級(jí)各部門深入貫徹落實(shí)《中華人民共和國(guó)反恐怖主義法》和中央九部門《關(guān)于加強(qiáng)郵件、快件寄遞安全管理工作的若干意見》要求，積極推動(dòng)落顆粒機(jī)實(shí)郵件快件實(shí)名收寄制度，組織相關(guān)地區(qū)和寄遞企業(yè)開展實(shí)名收寄信息化技術(shù)應(yīng)用試點(diǎn)，取得了一定成效，但也存在思想認(rèn)識(shí)亟待深化，規(guī)章制度尚需完善，實(shí)名收寄支撐手段仍較單一，信息安全防護(hù)能力短板凸顯，監(jiān)管治理水顆粒機(jī)平有待進(jìn)一步提高等問題。

基于國(guó)家安全、公共安全以及寄遞行業(yè)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展考慮，國(guó)家郵政局、中央綜治辦、公安部、國(guó)家安全部共同研究，明確了按照“行業(yè)主導(dǎo)、標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一、信息共享、安全便捷”的原則，在全國(guó)分步有序開顆粒機(jī)展實(shí)名收寄信息系統(tǒng)推廣應(yīng)用。在此基礎(chǔ)上，今年2月10日，國(guó)家郵政局、公安部、國(guó)家安全部聯(lián)合印發(fā)了《關(guān)于加快全國(guó)郵件快件實(shí)名收寄信息系統(tǒng)推廣應(yīng)用工作的實(shí)施方案》。

《實(shí)施方案》明確了實(shí)名收寄信息系統(tǒng)推廣應(yīng)顆粒機(jī)用工作的總體要求，即：按照“合法、安全、便民、高效”的原則，堅(jiān)持政府主導(dǎo)、企業(yè)主責(zé)，堅(jiān)持部門聯(lián)動(dòng)、資源共享，堅(jiān)持上下協(xié)同、統(tǒng)籌布局，分階段、分步驟有序開展實(shí)名收寄信息系統(tǒng)推廣應(yīng)用，力爭(zhēng)利用兩年時(shí)間基本顆粒機(jī)實(shí)現(xiàn)郵件、快件實(shí)名收寄信息化目標(biāo)，著力構(gòu)建企業(yè)低成本運(yùn)行、用戶易于接受、政府高效監(jiān)管、信息安全有效保障的實(shí)名收寄制度，為維護(hù)國(guó)家安全、社會(huì)安全、公共安全和寄遞行業(yè)長(zhǎng)遠(yuǎn)健康發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

實(shí)名收寄信息顆粒機(jī)系統(tǒng)由國(guó)家郵政局統(tǒng)一指導(dǎo)建設(shè)，寄遞企業(yè)采集實(shí)名收寄數(shù)據(jù)信息并實(shí)時(shí)上傳。郵件快件攬收人員利用巴槍、手機(jī)APP等，結(jié)合身份證識(shí)讀設(shè)備，對(duì)寄遞用戶身份信息進(jìn)行數(shù)字化、自動(dòng)化采集，并利用移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行實(shí)時(shí)傳顆粒機(jī)輸，一次性比對(duì)采集、重復(fù)共享使用。針對(duì)寄遞企業(yè)提供兩種應(yīng)用：一是適用于國(guó)際、跨省許可的網(wǎng)絡(luò)型寄遞企業(yè)的企業(yè)版，寄遞企業(yè)自主開發(fā)前端系統(tǒng)，采集用戶實(shí)名查驗(yàn)信息數(shù)據(jù)，實(shí)時(shí)傳輸至企業(yè)總部并與國(guó)家郵政局郵件快顆粒機(jī)件實(shí)名收寄監(jiān)管平臺(tái)實(shí)時(shí)對(duì)接。二是適用于省內(nèi)許可或暫不具備實(shí)名收寄信息化自建條件的區(qū)域性快遞企業(yè)的公共版，國(guó)家郵政局結(jié)合企業(yè)作業(yè)流程開發(fā)統(tǒng)一的前端系統(tǒng)，企業(yè)采集用戶實(shí)名查驗(yàn)信息數(shù)據(jù)，與國(guó)家郵政局郵件快件顆粒機(jī)實(shí)名收寄監(jiān)管平臺(tái)實(shí)時(shí)對(duì)接。

國(guó)家郵政局市場(chǎng)監(jiān)管司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，實(shí)名收寄制度是《中華人民共和國(guó)反恐怖主義法》提出的剛性要求，已成為行業(yè)安全管理的一項(xiàng)根本性制度要求。但從前期一些地區(qū)推行實(shí)名收寄制度實(shí)踐看顆粒機(jī)，有的通過人工填寫等方式推行實(shí)名收寄制度，效率不高，造成用戶抵觸；有的相關(guān)部門開展了信息化試點(diǎn)，但不同程度地存在標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范不統(tǒng)一、信息不共享、多頭采集等問題，造成資源浪費(fèi)。為此，必須堅(jiān)持全國(guó)一盤棋，各方顆粒機(jī)面密切協(xié)作，統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范、實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)共享，全面推進(jìn)落實(shí)實(shí)名收寄信息化。只有這樣，才能發(fā)揮技術(shù)優(yōu)勢(shì)、實(shí)現(xiàn)高效監(jiān)管，從而為更好落實(shí)實(shí)名收寄制度提供最優(yōu)解決方案。

該負(fù)責(zé)人強(qiáng)調(diào)，實(shí)名收寄信息系統(tǒng)推廣應(yīng)用是推動(dòng)落顆粒機(jī)實(shí)實(shí)名收寄制度的一種措施，是國(guó)家郵政局立足行業(yè)特點(diǎn)和長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展需要，提升行業(yè)管理信息化、規(guī)范化、專業(yè)化能力水平的一項(xiàng)重要舉措?？傮w看，嚴(yán)格落實(shí)實(shí)名收寄制度是根本前提，實(shí)名收寄信息系統(tǒng)推廣應(yīng)用是更好落實(shí)制顆粒機(jī)度的有力支撐。各寄遞企業(yè)必須在執(zhí)行好、落實(shí)好實(shí)名收寄制度的基礎(chǔ)上，按照國(guó)家郵政局有關(guān)要求，通過技術(shù)創(chuàng)新逐步實(shí)現(xiàn)實(shí)名收寄信息系統(tǒng)推廣應(yīng)用，以期為廣大寄遞用戶提供更加優(yōu)質(zhì)、更加安全的寄遞服務(wù)。信息系統(tǒng)推廣顆粒機(jī)應(yīng)用是個(gè)漸進(jìn)的過程，力爭(zhēng)到2018年底基本實(shí)現(xiàn)實(shí)名收寄信息化全覆蓋。

中國(guó)會(huì)率先造出智能汽車嗎？

一、本周重點(diǎn)事件回顧與分析

（一）中國(guó)會(huì)率先造出智能汽車嗎？

倘若從未來的某一天回望我們現(xiàn)在生活的時(shí)代，201顆粒機(jī)6年也許會(huì)是一個(gè)歷史性的轉(zhuǎn)折點(diǎn)。這一年，在以艾瑞澤5為代表的自主汽車產(chǎn)品上，首次實(shí)現(xiàn)了以智能車載語(yǔ)音技術(shù)為基礎(chǔ)的人機(jī)交互。隨后，由上汽集團(tuán)與阿里巴巴聯(lián)合打造的“全球首款互聯(lián)網(wǎng)SUV”榮威RX5銷量節(jié)節(jié)顆粒機(jī)攀升?！爸悄芑ヂ?lián)”成為國(guó)內(nèi)汽車圈的年度熱詞。

近日，科大訊飛股份有限公司與重慶長(zhǎng)安汽車股份有限公司簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，雙方將建立聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室，以智能車載語(yǔ)音技術(shù)和大數(shù)據(jù)分析領(lǐng)域、圖像識(shí)別領(lǐng)域、車載顆粒機(jī)終端產(chǎn)品及車載應(yīng)用平臺(tái)的相關(guān)研究為工作重點(diǎn)，以“用戶體驗(yàn)”為核心導(dǎo)向，展開圍繞聲紋識(shí)別、聲源定位、主動(dòng)式語(yǔ)音交互、語(yǔ)音智能提示、360環(huán)視障礙物識(shí)別和倒車后視障礙物識(shí)別等技術(shù)和產(chǎn)品方面的研究。

“作為國(guó)顆粒機(jī)內(nèi)智能語(yǔ)音和人工智能產(chǎn)業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者，科大訊飛不僅在核心技術(shù)上保持國(guó)際領(lǐng)先，更率先把人工智能技術(shù)落地應(yīng)用?！痹陂L(zhǎng)安汽車總裁朱華榮看來，此次合作順應(yīng)了汽車智能化的未來發(fā)展趨勢(shì)。

實(shí)際上，科大訊飛已先后與奇瑞汽顆粒機(jī)車、廣汽研究院達(dá)成戰(zhàn)略合作，并與大眾、日產(chǎn)、豐田、馬自達(dá)、雷克薩斯、上汽、一汽、江淮等國(guó)內(nèi)外汽車廠商開展廣泛合作，拓展了語(yǔ)音及人工智能技術(shù)在汽車領(lǐng)域的蓬勃發(fā)展。據(jù)科大訊飛發(fā)布的2016年度報(bào)告顯示，搭顆粒機(jī)載訊飛人機(jī)交互技術(shù)的前裝轎車出貨量突破百萬(wàn)輛。

在國(guó)內(nèi)外各大車企紛紛向“智能化”“互聯(lián)化”轉(zhuǎn)型的大背景下，汽車正在經(jīng)歷從功能化工具向場(chǎng)景化服務(wù)的轉(zhuǎn)變。對(duì)于發(fā)展歷史較短的自主品牌車企來說，要想迅速趕超合資顆粒機(jī)品牌乃至國(guó)際巨頭的發(fā)展步伐，科技公司的參與意義重大。而對(duì)于科技公司來說，進(jìn)軍智能汽車領(lǐng)域也是難得的戰(zhàn)略機(jī)遇。

3月28日，聚焦汽車出行的高德地圖正式推出全新一代智能聯(lián)網(wǎng)車載導(dǎo)航——高德地圖車機(jī)版2.0，顆粒機(jī)搭載于長(zhǎng)安旗艦SUV CS95。

據(jù)介紹，高德地圖車機(jī)版2.0可為車主提供實(shí)時(shí)互聯(lián)的在線化導(dǎo)航服務(wù)。除實(shí)時(shí)交通、躲避擁堵等優(yōu)勢(shì)功能外，高德地圖車機(jī)版2.0還實(shí)現(xiàn)了車道級(jí)路況引導(dǎo)、三維實(shí)景導(dǎo)航等創(chuàng)新出行服顆粒機(jī)務(wù)。

值得一提的是，高德地圖車機(jī)版2.0還將讓車主更方便的實(shí)現(xiàn)車機(jī)互聯(lián)。在聯(lián)網(wǎng)狀態(tài)下，車機(jī)可以同步手機(jī)賬戶信息；車主還可用手機(jī)查詢路線，一鍵發(fā)送到汽車，上車即走；在抵達(dá)目的地的最后一公里，車機(jī)會(huì)發(fā)送目的顆粒機(jī)地信息到手機(jī)，方便車主手機(jī)步行導(dǎo)航，實(shí)現(xiàn)完整出行的無(wú)縫銜接。

二、本周重點(diǎn)政策跟蹤分析

（一）汽車銷售管理辦法發(fā)布在即 將打破汽車品牌授權(quán)單一模式

將打破汽車品牌授權(quán)單一模式，推進(jìn)授權(quán)銷售與非授權(quán)銷售并行

從顆粒機(jī)商務(wù)部召開的加快內(nèi)貿(mào)流通創(chuàng)新推動(dòng)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革擴(kuò)大消費(fèi)專項(xiàng)行動(dòng)暨全國(guó)市場(chǎng)秩序工作會(huì)議上獲悉，商務(wù)部日前審議通過《汽車銷售管理辦法》（以下簡(jiǎn)稱“管理辦法”），并將于近期發(fā)布。

市場(chǎng)建設(shè)司有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說顆粒機(jī)，管理辦法包括總則、銷售行為規(guī)范、銷售市場(chǎng)秩序、監(jiān)督管理、法律責(zé)任、附則等6章共36條。管理辦法的主要思路是，堅(jiān)持以十八屆三中、四中、五中全會(huì)確定的改革方向?yàn)橹敢?，按照切?shí)轉(zhuǎn)變政府職能，使市場(chǎng)在資源配顆粒機(jī)置中起決定性作用，更好地發(fā)揮政府作用的有關(guān)要求，打破汽車銷售品牌授權(quán)單一體制，發(fā)展共享型、節(jié)約型、社會(huì)化的汽車流通體系，推動(dòng)建立健康的零供關(guān)系和安全放心的消費(fèi)環(huán)境，加快推進(jìn)汽車流通領(lǐng)域供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革顆粒機(jī)，促進(jìn)汽車流通行業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展。

據(jù)了解，管理辦法將在四方面實(shí)現(xiàn)改革和突破。一是打破品牌授權(quán)銷售單一模式。推進(jìn)授權(quán)銷售與非授權(quán)銷售并行，實(shí)行多樣化銷售模式,促進(jìn)汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，激發(fā)市場(chǎng)活力，發(fā)展共享型、顆粒機(jī)節(jié)約型、社會(huì)化的汽車流通體系。這對(duì)于促進(jìn)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)、提升流通效率、降低流通成本具有重要意義。

二是促進(jìn)建立新型的市場(chǎng)主體關(guān)系。以問題為導(dǎo)向，針對(duì)行業(yè)反映的突出問題，著力引導(dǎo)規(guī)范汽車供應(yīng)商與經(jīng)銷商的交易行為顆粒機(jī)，保證交易公平公正，充分發(fā)揮零供雙方積極性，禁止供應(yīng)商實(shí)施單方確定銷售目標(biāo)、搭售商品、限制多品牌經(jīng)營(yíng)及轉(zhuǎn)售等行為，也禁止經(jīng)銷商冒用供應(yīng)商授權(quán)開展經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。

三是突出加強(qiáng)消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)。堅(jiān)持底線思維，注重顆粒機(jī)創(chuàng)造良好的消費(fèi)環(huán)境，把供應(yīng)商、經(jīng)銷商作為承擔(dān)售后服務(wù)責(zé)任的雙主體，要求經(jīng)銷商明示服務(wù)內(nèi)容和價(jià)格，尊重消費(fèi)者的知情權(quán)和選擇權(quán)，使消費(fèi)者在購(gòu)買汽車及售后服務(wù)中能夠明白選擇、自由消費(fèi)。

四是加快轉(zhuǎn)變政府管理方顆粒機(jī)式。取消了總經(jīng)銷商和品牌經(jīng)銷商備案管理制度，強(qiáng)化事中事后監(jiān)管。從商務(wù)主管部門行業(yè)管理職能出發(fā)，要求供應(yīng)商、經(jīng)銷商在全國(guó)汽車流通信息管理系統(tǒng)報(bào)送基本信息和有關(guān)交易信息，明確監(jiān)督檢查措施，對(duì)違法行為給予相顆粒機(jī)應(yīng)的處罰，有效遏制汽車銷售領(lǐng)域的違法行為。

據(jù)介紹，2005年商務(wù)部等3部門曾出臺(tái)《汽車品牌銷售管理實(shí)施辦法》確立了品牌授權(quán)銷售體制，這對(duì)于提高汽車營(yíng)銷和服務(wù)水平，規(guī)范汽車市場(chǎng)秩序，推動(dòng)汽車消費(fèi)增長(zhǎng)發(fā)揮顆粒機(jī)了積極作用。不過，目前，我國(guó)已成為世界上最大的汽車生產(chǎn)國(guó)和消費(fèi)市場(chǎng)，汽車產(chǎn)銷量連續(xù)八年蟬聯(lián)全球第一，而千人汽車保有量仍低于全球平均水平，汽車市場(chǎng)發(fā)展前景廣闊。但是汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)不充分、零供關(guān)系失衡、服務(wù)顆粒機(jī)質(zhì)量下降等問題日益凸顯，上述辦法已經(jīng)越來越難以適應(yīng)汽車市場(chǎng)發(fā)展的需要，亟須調(diào)整。

工程機(jī)械行業(yè)謹(jǐn)防“倒春寒”

一、本周重點(diǎn)事件回顧與分析

（一）工程機(jī)械行業(yè)謹(jǐn)防“倒春寒”

據(jù)最新權(quán)威數(shù)據(jù)顯示，2017年2月份顆粒機(jī)國(guó)內(nèi)挖掘機(jī)銷量達(dá)到14530臺(tái)，同比增長(zhǎng)298%，創(chuàng)歷史單月最高增長(zhǎng)紀(jì)錄；裝載機(jī)銷量增長(zhǎng)110%，創(chuàng)近五個(gè)月來新高；起重機(jī)、壓路機(jī)、攤鋪機(jī)等行業(yè)增長(zhǎng)數(shù)據(jù)也創(chuàng)近年來新高，一時(shí)間回暖話題甚囂塵上。

好日子真顆粒機(jī)的回來了嗎？

在“一帶一路”的帶動(dòng)下，各地工程紛紛開工，基建市場(chǎng)異?；鸨糠滞诰驒C(jī)企業(yè)甚至出現(xiàn)久違的“買斷貨”現(xiàn)象，這種火爆的場(chǎng)景甚至讓人聯(lián)想到了2011年前的情景，看來，工程機(jī)械行業(yè)已經(jīng)走過了低迷期顆粒機(jī)，即將迎來增長(zhǎng)期。這對(duì)壓抑許久的工程機(jī)械行業(yè)人士來說，當(dāng)然是求之不得的事情?？嗳兆影镜筋^了，甜日子就該來了吧？

但由于我們過去吃了太多的苦頭，在苦日子即將到頭，幸福即將來臨時(shí)，我們心里依然有些忐忑不安，顆粒機(jī)或者說心里仍然惴惴不安，在心里不禁會(huì)問：工程機(jī)械行業(yè)真的回暖了么？這種增長(zhǎng)的勢(shì)頭到底能持續(xù)多久呢？我想這是大多數(shù)行業(yè)人士心里共同的疑問。

馬克思告訴我們要透過現(xiàn)象看本質(zhì)。要想回答這個(gè)問題，我們要先看看當(dāng)顆粒機(jī)前所處的經(jīng)濟(jì)環(huán)境。從2014年以來，中國(guó)經(jīng)濟(jì)已處于新常態(tài)下，何為“新常態(tài)”？意味著中國(guó)經(jīng)濟(jì)已進(jìn)入一個(gè)與過去30多年高速增長(zhǎng)期不同的新階段，中國(guó)經(jīng)濟(jì)由高速增長(zhǎng)轉(zhuǎn)為中高速增長(zhǎng)；經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)需要不斷優(yōu)化升級(jí)，由顆粒機(jī)注重?cái)?shù)量的增長(zhǎng)轉(zhuǎn)為注重質(zhì)量的增長(zhǎng)；增長(zhǎng)動(dòng)力由要素驅(qū)動(dòng)、投資驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)向創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，這便是“中國(guó)制造2025”的重要內(nèi)容之一。也就是說，中國(guó)經(jīng)濟(jì)將迎來一個(gè)穩(wěn)定增長(zhǎng)期。

當(dāng)前我國(guó)經(jīng)濟(jì)還處于“新常態(tài)”狀況下嗎？當(dāng)然顆粒機(jī)。2016年，我國(guó)GDP增長(zhǎng)率是6.7%，與2015年6.9%的增長(zhǎng)率基本持平，與2010年左右相比下降了三個(gè)百分點(diǎn)左右，完全符合新常態(tài)下7%左右的增速目標(biāo)。

房地產(chǎn)還靠得住嗎？

“房住不炒”是最近關(guān)注的顆粒機(jī)熱詞之一。習(xí)近平總書記在中央財(cái)經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)小組第十五次會(huì)議上，提出要緊緊把握“房子是用來住的不是炒的”的定位，要完善一攬子政策組合，引導(dǎo)投資行為，合理引導(dǎo)預(yù)期，保持房地產(chǎn)市場(chǎng)穩(wěn)定。

在全國(guó)兩會(huì)召開前后，新一輪顆粒機(jī)樓市調(diào)控陸續(xù)出臺(tái)。截至目前，包括北京、廣州、長(zhǎng)沙、石家莊等在內(nèi)的全國(guó)18個(gè)城市啟動(dòng)或升級(jí)了限購(gòu)限貸措施，22個(gè)城市出臺(tái)措施對(duì)本地樓市進(jìn)行調(diào)控。這讓剛剛抬頭的房地產(chǎn)投資熱情又開始降溫了。房地產(chǎn)投資持續(xù)下顆粒機(jī)行可能會(huì)延遲到明年。房地產(chǎn)產(chǎn)業(yè)鏈長(zhǎng)，連接的債務(wù)鏈條也同樣長(zhǎng)，一榮俱榮，一損俱損。繁榮消退后對(duì)經(jīng)濟(jì)的打擊不容輕視。

房地產(chǎn)是基礎(chǔ)建設(shè)的重要組成部分，它與眾多行業(yè)發(fā)展密切相關(guān)。2011年之前，支撐工程機(jī)械行顆粒機(jī)業(yè)高速發(fā)展的因素主要是兩個(gè)：一是高鐵建設(shè)，另一個(gè)是房地產(chǎn)市場(chǎng)，2011年溫州動(dòng)車事故后，國(guó)家緊急叫停了部分高鐵建設(shè)項(xiàng)目，導(dǎo)致大量在建高鐵項(xiàng)目上的工程機(jī)械停止運(yùn)轉(zhuǎn)，大批用戶失去了工作，許多工程機(jī)械企業(yè)因顆粒機(jī)此遭受重創(chuàng)。房地產(chǎn)市場(chǎng)更是影響明顯，2011年前對(duì)于過高的房?jī)r(jià)，國(guó)家也出臺(tái)政策進(jìn)行了調(diào)整，但那時(shí)房地產(chǎn)市場(chǎng)依然處于增長(zhǎng)狀態(tài)，房地產(chǎn)產(chǎn)需供求兩旺。而自2010年以后，隨著國(guó)家出臺(tái)限購(gòu)令，老百姓對(duì)高昂的房顆粒機(jī)價(jià)望而止步，部分房地產(chǎn)開發(fā)商資金鏈斷裂，致使以往紅火的房地產(chǎn)市場(chǎng)一落千丈，大量新建樓盤賣不出去，多地出現(xiàn)“鬼城”，許多在建房地產(chǎn)因開發(fā)商缺乏后續(xù)投入資金而被迫停建。房地產(chǎn)市場(chǎng)的蕭條不僅影響到了建筑、建顆粒機(jī)材、水泥、鋼材等行業(yè)，更影響到了國(guó)民經(jīng)濟(jì)的方方面面，工程機(jī)械行業(yè)更是深受影響。2012年以來，制造業(yè)乃至消費(fèi)市場(chǎng)普遍低迷不能不說與房地產(chǎn)市場(chǎng)的低迷有莫大的關(guān)系。

2016年下半年以來，中國(guó)工程機(jī)械市場(chǎng)雖顆粒機(jī)然有所升溫，但房地產(chǎn)市場(chǎng)依舊低迷，工程機(jī)械中期增長(zhǎng)的底氣仍然不足，這不禁讓人們對(duì)其未來的增長(zhǎng)前景產(chǎn)生了一絲憂慮。

而新常態(tài)下，中國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的方式主要是追求質(zhì)量和價(jià)值。因此，當(dāng)前的經(jīng)濟(jì)環(huán)境與2011年之前顆粒機(jī)已經(jīng)發(fā)生了很大變化，再也不可能恢復(fù)到以往的高速增長(zhǎng)狀態(tài)，國(guó)家也不可能再通過大規(guī)模的投資來拉動(dòng)工程機(jī)械行業(yè)的發(fā)展。

基建投資PPP項(xiàng)目落地高峰已過？

基建投資預(yù)期不減，但PPP落地高峰可能已過。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示顆粒機(jī)，目前財(cái)政部與發(fā)改委合計(jì)PPP項(xiàng)目存量規(guī)模在16萬(wàn)億左右。但歷史數(shù)據(jù)顯示PPP最終落地占比約50%，這意味著有超7萬(wàn)億的項(xiàng)目將無(wú)法落地。機(jī)構(gòu)判斷2017年全年來看PPP落地大概率將呈現(xiàn)“前高后低”格局顆粒機(jī)。

財(cái)政部最新數(shù)據(jù)顯示，截至2016年12月末，全國(guó)PPP入庫(kù)項(xiàng)目11260個(gè)、總投資13.5萬(wàn)億元。其中，簽約落地1351個(gè)，總投資2.2萬(wàn)億元，全國(guó)入庫(kù)項(xiàng)目落地率升至31.6%，項(xiàng)目落地?cái)?shù)和落地率穩(wěn)顆粒機(jī)步上升。

發(fā)改委數(shù)據(jù)此前公開推介第三批PPP項(xiàng)目，金額達(dá)2.14萬(wàn)億元。另?yè)?jù)東吳證券首席證券分析師丁文韜此前研報(bào)分析，以現(xiàn)有存量項(xiàng)目測(cè)算，發(fā)改委2017年新增簽約規(guī)模預(yù)計(jì)可達(dá)2萬(wàn)億元，主要集中于生活服務(wù)顆粒機(jī)和交通類基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，單個(gè)項(xiàng)目規(guī)模集中在10-50億元，以西部地區(qū)為主。但從歷史數(shù)據(jù)來看，龐大的存量規(guī)模下，落地情況卻堪憂。

二、本周重點(diǎn)政策跟蹤分析

（一）從政府工作報(bào)告看工程機(jī)械行業(yè)的未來發(fā)展

從總理的顆粒機(jī)工作報(bào)告中，不難看出，工程機(jī)械行業(yè)的前景一片大好。

2017年要完成基建投資2.6萬(wàn)億元

《2017年政府工作報(bào)告》指出：“積極擴(kuò)大有效投資。今年要完成鐵路建設(shè)投資8000億元、公路水運(yùn)投資1.8萬(wàn)億元，顆粒機(jī)再開工15項(xiàng)重大水利工程。中央預(yù)算內(nèi)投資安排5076億元。同時(shí)，政府要帶頭講誠(chéng)信，決不能隨意改變約定，決不能‘新官不理舊賬’。”

解讀：從總理報(bào)告中的數(shù)字來看，近期中央與地方的固定資產(chǎn)投資可謂“大手筆”顆粒機(jī)，展現(xiàn)了2017“擼起袖子加油干”的豪邁氣勢(shì)。以國(guó)務(wù)院2月3日批準(zhǔn)印發(fā)的《“十三五”綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展規(guī)劃》為例，“十三五”期間，僅交通運(yùn)輸總投資規(guī)模就將達(dá)到15萬(wàn)億人民幣，鐵路運(yùn)營(yíng)總里程將增加約3顆粒機(jī)萬(wàn)公里，其中高鐵增加1.1萬(wàn)公里，高速公路增加約3萬(wàn)公里，民用航空機(jī)場(chǎng)增加50個(gè)以上。因此，相關(guān)領(lǐng)域的工程機(jī)械可以大顯身手了。

至于地方政府，其通過投資基礎(chǔ)設(shè)施來支撐經(jīng)濟(jì)的意愿也相當(dāng)強(qiáng)烈。截至2月28日顆粒機(jī)，25個(gè)已公布增速目標(biāo)的省份，2017年固定資產(chǎn)投資目標(biāo)規(guī)模已經(jīng)超過了50萬(wàn)億，而社科院發(fā)布的《經(jīng)濟(jì)藍(lán)皮書》則預(yù)測(cè)2017年全社會(huì)固定資產(chǎn)投資將達(dá)67.1萬(wàn)億元，數(shù)字不可謂不驚人。

而從改革開放后的實(shí)際顆粒機(jī)經(jīng)驗(yàn)看，每個(gè)五年規(guī)劃的第二年為基建項(xiàng)目開工高峰年。2017年正是“十三五規(guī)劃”第二年，在這個(gè)節(jié)點(diǎn)上迎來開工高峰，是符合歷史規(guī)律的。事實(shí)上，受益于前期相關(guān)基建投入，以為首的工程機(jī)械企業(yè)在2016年下半年顆粒機(jī)就出現(xiàn)了回暖的勢(shì)頭，并成功貫穿至2017年。

推動(dòng)工程機(jī)械等中國(guó)裝備走向世界

《2017年政府工作報(bào)告》指出：“扎實(shí)推進(jìn)“一帶一路”建設(shè)。深化國(guó)際產(chǎn)能合作，鼓勵(lì)企業(yè)參與境外基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和產(chǎn)能合作，推動(dòng)工程顆粒機(jī)機(jī)械等中國(guó)裝備走向世界?！?/span>

解讀：除了基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，“一帶一路”也是兩會(huì)的熱點(diǎn)。隨著“一帶一路”戰(zhàn)略的順利推進(jìn)，相關(guān)戰(zhàn)略規(guī)劃也不斷明晰。就目前國(guó)內(nèi)環(huán)境和國(guó)際局勢(shì)而言，“一帶一路”戰(zhàn)略正處在發(fā)展的黃金時(shí)期顆粒機(jī)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2017 年全國(guó)31個(gè)省市區(qū)的“兩會(huì)”報(bào)告均對(duì)“一帶一路”戰(zhàn)略有所部署，其中產(chǎn)能合作、港口是熱點(diǎn)。

對(duì)于工程機(jī)械領(lǐng)域而言，“一帶一路”戰(zhàn)略預(yù)示著更多的可能。近年來，三一作為行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)在“一帶顆粒機(jī)一路”相關(guān)投資中獲益頗豐，國(guó)際化成果顯著，并在“強(qiáng)者更強(qiáng)”的國(guó)際化競(jìng)爭(zhēng)格局占據(jù)了有利位置，快速發(fā)展為全球工程機(jī)械行業(yè)的有力競(jìng)爭(zhēng)者。

可以預(yù)見，隨著“一帶一路”建設(shè)的深入推進(jìn)，國(guó)外市場(chǎng)的機(jī)遇將越來越多，三顆粒機(jī)一等行業(yè)企業(yè)前往海外“淘金”的機(jī)會(huì)也將越來越大。如何為自主創(chuàng)造更多的海外市場(chǎng)機(jī)會(huì)，讓更多的企業(yè)邁出“走出去”的步伐，無(wú)疑也是本屆政府的重點(diǎn)關(guān)注與持續(xù)推進(jìn)的重大國(guó)家戰(zhàn)略之一。

深入實(shí)施《中國(guó)制造2025》顆粒機(jī)

《2017年政府工作報(bào)告》指出：“大力改造提升傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)。深入實(shí)施《中國(guó)制造2025》，加快大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用，以新技術(shù)新業(yè)態(tài)新模式，推動(dòng)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)、管理和營(yíng)銷模式變革。把發(fā)展智能制造作為主攻顆粒機(jī)方向，推進(jìn)國(guó)家智能制造示范區(qū)建設(shè)。促進(jìn)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)煥發(fā)新的蓬勃生機(jī)?！?/span>

解讀：“中國(guó)制造2025”行動(dòng)綱領(lǐng)明確指出，制造業(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的主體，是立國(guó)之本、興國(guó)之器、強(qiáng)國(guó)之基。中央提出“中國(guó)制造2025”這一戰(zhàn)顆粒機(jī)略舉措，力爭(zhēng)通過10年的努力，使中國(guó)邁入制造強(qiáng)國(guó)行列，為到2045年將中國(guó)建成具有全球引領(lǐng)和影響力的制造強(qiáng)國(guó)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

“中國(guó)制造2025”的提出，對(duì)中國(guó)工程機(jī)械制造業(yè)是一個(gè)新的機(jī)遇。工程機(jī)械制造業(yè)顆粒機(jī)的高端化發(fā)展關(guān)系國(guó)計(jì)民生，影響到我們生活的方方面面，從日常建設(shè)到國(guó)防發(fā)展不一而足，堪稱是國(guó)民經(jīng)濟(jì)生活的重要根基，也無(wú)怪乎政府一再?gòu)?qiáng)調(diào)這一戰(zhàn)略舉措。

工信部部長(zhǎng)苗圩近期就多次表示，2017年將是我國(guó)全面實(shí)顆粒機(jī)施“中國(guó)制造2025”戰(zhàn)略的關(guān)鍵一年，工信部等有關(guān)部門還將出臺(tái)一系列舉措，推進(jìn)“中國(guó)制造2025”戰(zhàn)略的持續(xù)落地和制造業(yè)的全面轉(zhuǎn)型升級(jí)。

隨著全國(guó)“兩會(huì)”的舉行，可以肯定代表委員們也將圍繞“中國(guó)制造20顆粒機(jī)25”這一中心主題，就包括工程機(jī)械行業(yè)在內(nèi)的制造業(yè)創(chuàng)新發(fā)展、智能發(fā)展、綠色發(fā)展和高端發(fā)展展開相應(yīng)的討論。作為國(guó)家“智能制造”首批示范企業(yè)的三一重工，也必將會(huì)迎來工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)升級(jí)的又一個(gè)春天。

趨勢(shì)丨生物顆粒機(jī)質(zhì)能將踏入“智能化”時(shí)代

一、本周重點(diǎn)事件回顧與分析

（一）趨勢(shì)丨生物質(zhì)能將踏入“智能化”時(shí)代

3月29~31日，中國(guó)國(guó)際清潔能源博覽會(huì)在京舉行。在眾多清潔能源展館中，與光伏、風(fēng)電等展館展商攢動(dòng)、熱鬧非凡的顆粒機(jī)場(chǎng)景相比，生物質(zhì)能展覽館則稍顯冷清。多年來，受制原材料收集困難、投資成本高、企業(yè)贏利難、產(chǎn)業(yè)化不順等原因，生物質(zhì)能的發(fā)展一度走入困局。但在這次的展覽中，記者發(fā)現(xiàn)，智能化、自動(dòng)化、分布式多聯(lián)產(chǎn)等新詞已經(jīng)顆粒機(jī)與生物質(zhì)裝備制造、生物質(zhì)發(fā)電等行業(yè)發(fā)生了緊密聯(lián)系，生物質(zhì)能相關(guān)從業(yè)企業(yè)，正寄希望于依靠科技創(chuàng)新以及大數(shù)據(jù)、“互聯(lián)網(wǎng)+”等信息技術(shù)，匯集產(chǎn)業(yè)崛起的力量。

發(fā)展：成型燃料生產(chǎn)走向智能化

我國(guó)生物質(zhì)資源十分豐富顆粒機(jī)，據(jù)有關(guān)資料保守統(tǒng)計(jì)，我國(guó)現(xiàn)有森林面積2.08億公頃，生物質(zhì)總量超過180億噸，另外還有高達(dá)數(shù)億噸的農(nóng)業(yè)生物質(zhì)秸稈和稻殼以及城鎮(zhèn)有機(jī)廢物等。這些生物質(zhì)資源如果廢棄不用，是生態(tài)環(huán)境的負(fù)擔(dān)，但若對(duì)其進(jìn)行先顆粒機(jī)進(jìn)、經(jīng)濟(jì)、高效利用，則可轉(zhuǎn)變成可再生能源加以利用。因此，將農(nóng)作物秸稈、樹木枝椏等農(nóng)林廢棄物經(jīng)過秸稈壓塊機(jī)、木屑顆粒機(jī)等生物質(zhì)成型機(jī)壓制成生物質(zhì)顆粒燃料，用來替代煤等化石能源，受到了國(guó)家和地方政府的支持顆粒機(jī)，生物質(zhì)成型燃料也成為生物質(zhì)能源中較早實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化的產(chǎn)業(yè)之一。

“十三五”期間，生物質(zhì)成型燃料將迎來更大的發(fā)展空間。在國(guó)家能源局印發(fā)的《生物質(zhì)能發(fā)展“十三五”規(guī)劃》中，明確提出加快生物質(zhì)能專業(yè)化、多元化、顆粒機(jī)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展步伐。對(duì)生物質(zhì)能源利用中的上游產(chǎn)業(yè)———生物質(zhì)成型燃料也提出了“到2020年,年利用量達(dá)3000萬(wàn)噸”這一指標(biāo)。

在生物質(zhì)能展館中，成型成套設(shè)備的展覽明顯占據(jù)著主流。全場(chǎng)二十多家展商中，超過7顆粒機(jī)0%的企業(yè)都涉及成型燃料生產(chǎn)和成型成套設(shè)備制造。“雖然目前這個(gè)行業(yè)相對(duì)而言還處于發(fā)展初期，但由于行業(yè)進(jìn)入門檻較低，大量的企業(yè)涌入，又由于缺乏相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)，導(dǎo)致行業(yè)魚龍混雜，市場(chǎng)混亂?！鄙綎|宇冠機(jī)械有限公顆粒機(jī)司國(guó)際市場(chǎng)部經(jīng)理黃士舉向記者直言，當(dāng)前生物質(zhì)成型成套設(shè)備制造領(lǐng)域產(chǎn)品同質(zhì)化嚴(yán)重，市場(chǎng)大打價(jià)格戰(zhàn)。

沉溺于價(jià)格戰(zhàn)之中，受傷害的是企業(yè)的未來。黃士舉表示，以他們公司為例，為了從產(chǎn)品同質(zhì)化嚴(yán)重的市場(chǎng)泥沼中脫身顆粒機(jī)，他們沉下心來，將精力放在對(duì)技術(shù)的研發(fā)更新上，改進(jìn)生產(chǎn)工藝，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)流程全程質(zhì)量控制體系。

據(jù)介紹，該公司生產(chǎn)的顆粒機(jī)，對(duì)減速傳送系統(tǒng)有了改進(jìn)，大大提高了機(jī)械的穩(wěn)定性和承載力，能夠大大降低設(shè)備故障率。該顆粒機(jī)機(jī)還采用了智能控制系統(tǒng)，降低人力成本?？蛻艨梢栽谑謾C(jī)上下載APP，對(duì)設(shè)備的運(yùn)行情況進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控。

同樣注重智能化發(fā)展的還有江蘇貝斯?fàn)柧軝C(jī)械(無(wú)錫)有限公司。該公司與科研院所合作，歷時(shí)5年，消化并吸收國(guó)顆粒機(jī)內(nèi)外多年的生物質(zhì)顆粒固化成型技術(shù)，自主研發(fā)出新一代生物質(zhì)顆粒固化成型高智能化成套設(shè)備———BSR系列高效制粒機(jī)。

據(jù)該公司副總經(jīng)理周勇向記者介紹，該設(shè)備在國(guó)內(nèi)首創(chuàng)顆粒機(jī)的智能化和自動(dòng)化，能夠保障設(shè)備出現(xiàn)顆粒機(jī)極低的故障率;壓錕軸承外置獨(dú)立封閉潤(rùn)滑和整機(jī)多項(xiàng)智能監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的獨(dú)特設(shè)計(jì)，可使機(jī)臺(tái)確保24小時(shí)免黃油連續(xù)不停機(jī)工作;生產(chǎn)成本低———在同等工況下，比傳統(tǒng)的顆粒機(jī)可以優(yōu)惠50~60元/噸。

“傳統(tǒng)顆粒機(jī)故障顆粒機(jī)率高，可能每過幾天就要停機(jī)檢修一次，而且需要不停地添加黃油，這停停修修中間，很難保障產(chǎn)量。而BSR系列高效制粒機(jī)具備完善的智能控制系統(tǒng)，不僅能夠24小時(shí)連續(xù)生產(chǎn)，還終身免黃油。另外，在使用過程中還具有顆粒機(jī)監(jiān)測(cè)保護(hù)功能，能夠確保設(shè)備穩(wěn)定運(yùn)行，從而保證穩(wěn)定的產(chǎn)量?；旧弦慌_(tái)200千瓦的機(jī)組，每天使用8~9小時(shí)，產(chǎn)量可以達(dá)到800~1000噸?！敝苡陆榻B，BSR系列高效制粒機(jī)填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)外傳統(tǒng)制粒機(jī)“故障高、顆粒機(jī)耗能高、產(chǎn)量低，無(wú)法長(zhǎng)時(shí)間工作”的歷史缺陷，達(dá)到了國(guó)際領(lǐng)先水平。

不僅如此，該公司注重借助大數(shù)據(jù)等新興信息手段，不斷升級(jí)智能化系統(tǒng)，時(shí)刻監(jiān)控運(yùn)行狀況，做到自我診斷，預(yù)警故障，從而降低故障率等，也為該產(chǎn)業(yè)顆粒機(jī)提供了可借鑒的思路。

變化：生物質(zhì)發(fā)電或開啟“氣化”之路

在生物質(zhì)能諸多產(chǎn)業(yè)中，生物質(zhì)發(fā)電是發(fā)展較好的產(chǎn)業(yè)，尤其是生物質(zhì)直燃發(fā)電，一直占據(jù)著行業(yè)主流。不過，由于目前生物質(zhì)直燃發(fā)電在環(huán)保上、經(jīng)濟(jì)上、技術(shù)上尚顆粒機(jī)存在一定瑕疵，市場(chǎng)已普遍開始在生物質(zhì)氣化、液化技術(shù)方面下功夫。

在生物質(zhì)展館中，仟億達(dá)科技股份有限公司推出的生物質(zhì)氣化多聯(lián)產(chǎn)技術(shù)頗受關(guān)注。該公司技術(shù)總監(jiān)吳風(fēng)鋼告訴記者，生物質(zhì)氣化多聯(lián)產(chǎn)技術(shù)是采用先進(jìn)的熱顆粒機(jī)解氣化技術(shù)，在傳統(tǒng)生物質(zhì)產(chǎn)生電能的基礎(chǔ)上，將生物質(zhì)從固態(tài)轉(zhuǎn)化為氣態(tài)，同時(shí)產(chǎn)生氣、碳、熱(蒸汽、熱水)、肥，將秸桿的資源附加值大大提高，同時(shí)延長(zhǎng)秸桿處理的產(chǎn)業(yè)鏈，讓生物質(zhì)能源“變廢為寶”，提高能源綜合利顆粒機(jī)用率。

相較于直燃技術(shù)，氣化技術(shù)擁有四重優(yōu)勢(shì)。一是，將生物質(zhì)資源全部轉(zhuǎn)化為能源，無(wú)煙塵、無(wú)廢渣產(chǎn)生，環(huán)保性能好;二是，產(chǎn)出品種多，附加值高，經(jīng)濟(jì)性能好，且可幫助企業(yè)抵御市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn);三是，采用分布式能源布局顆粒機(jī)，規(guī)模多為3兆瓦、6兆瓦的小電站，投資少，且所需原料少;四是，副產(chǎn)品做成炭基肥，不僅是一種循環(huán)經(jīng)濟(jì)模式，而且能夠響應(yīng)國(guó)家減少農(nóng)業(yè)使用化肥的倡議，減少農(nóng)業(yè)面源污染。

值得注意的是，該技術(shù)采用分布式能源布局顆粒機(jī)的方式，可以解決生物質(zhì)直燃發(fā)電因?yàn)橐?guī)模較大而需要大量生物質(zhì)原料，并引發(fā)的原料收集難、收集成本高、存儲(chǔ)風(fēng)險(xiǎn)大等問題。據(jù)吳風(fēng)鋼介紹，為了解決生物質(zhì)發(fā)電在原料收集上的大難題，該公司在農(nóng)村建立二級(jí)存儲(chǔ)體系，即顆粒機(jī)在一些村投資設(shè)立原料收集站，雇傭當(dāng)?shù)剞r(nóng)民收集本村及周邊村落的原材料并加工成成型燃料。“這樣做的好處是：一方面，當(dāng)?shù)剞r(nóng)民對(duì)當(dāng)?shù)厍闆r較為熟悉，在與村民溝通方面較為便利，且能夠減少收集成本;另一方面，建設(shè)小顆粒機(jī)型存儲(chǔ)站，減少大規(guī)模原材料存儲(chǔ)的風(fēng)險(xiǎn)。第三，原材料運(yùn)輸成本小，運(yùn)輸半徑基本都能保證在15千米以內(nèi)?！眳秋L(fēng)鋼說。

據(jù)了解，該技術(shù)在去年推出至今不滿一年的時(shí)間，已斬獲頗多。目前已經(jīng)簽訂框架協(xié)議三十多個(gè)，尤其顆粒機(jī)受到了地方政府的歡迎。目前與地方政府簽訂合同的已有十余個(gè)。

不僅如此，當(dāng)前，中科院、國(guó)能生物發(fā)電集團(tuán)、凱迪電力等科研院所和國(guó)內(nèi)大型生物質(zhì)直燃發(fā)電廠家，也開始關(guān)注生物質(zhì)氣化、液化這一技術(shù)方向。未來，隨著越顆粒機(jī)來越多廠家的布局和進(jìn)入，生物質(zhì)氣化、液化技術(shù)或許將掀起生物質(zhì)能源利用的新一輪熱潮。

（二）太陽(yáng)能光伏市場(chǎng)需求回溫價(jià)格有望止跌

太陽(yáng)能市場(chǎng)的需求出現(xiàn)回溫跡象，但供應(yīng)鏈個(gè)區(qū)段本周價(jià)格的走勢(shì)不一。多晶硅價(jià)格延續(xù)顆粒機(jī)上周情況，廠商基本上不對(duì)外報(bào)價(jià)、成交量亦較少，本周報(bào)價(jià)多落在RMB 112-115/kg，價(jià)格均較上周下滑4%左右。然而，由于終端有拉貨潮顯現(xiàn)的跡象，預(yù)計(jì)繼續(xù)走低的空間有限。

引頸期盼的需求回溫似乎露出顆粒機(jī)了曙光，然而電池片仍是有量無(wú)價(jià)的狀況。本周電池片價(jià)格仍維持小幅下跌之趨勢(shì)，中國(guó)市場(chǎng)的報(bào)價(jià)較上周下調(diào)RMB 0.05/w，使均價(jià)距離US$ 0.20越來越遠(yuǎn)，來到US$ 0.196上下。

電池上游的多晶硅顆粒機(jī)片亦是同樣狀況，本周特高效、高效硅片均價(jià)分別來到US$ 0.59/ pc、0.58/ pc，雖有大廠硅片四月訂單已滿載，但仍有部分廠商有庫(kù)存壓力。須待硅片廠的庫(kù)存壓力消化完，且拉貨力道能夠傳到硅片環(huán)節(jié)顆粒機(jī)，價(jià)格才有止跌回升的可能。

單晶部分，由于單晶硅片仍舊處于缺貨狀態(tài)，硅片和電池報(bào)價(jià)基本持平，四月價(jià)格預(yù)計(jì)仍將持穩(wěn)。若單晶需求更加殷切，價(jià)格不排除有上漲的空間。

630拉貨潮的刺激將使需求緩步回溫，因此本周顆粒機(jī)單、多晶組件價(jià)格組件價(jià)格已止跌，但尚未回升。市況雖已有好轉(zhuǎn)跡象，但仍有些許觀望氛圍，待四月甚至五月。

二、本周重點(diǎn)政策跟蹤分析

（一）我國(guó)新能源投入全球領(lǐng)先但“短板”突出

環(huán)境污染和氣候變暖威脅到人類生存，顆粒機(jī)使世界能源消費(fèi)和發(fā)展方向由化石能源轉(zhuǎn)向清潔能源。許多國(guó)家都將可再生能源作為新一代能源技術(shù)的戰(zhàn)略制高點(diǎn)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要新領(lǐng)域，投入大量資金支持可再生能源技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展，其中中國(guó)近年來在新能源領(lǐng)域的投顆粒機(jī)入傲視群雄。美國(guó)能源經(jīng)濟(jì)和金融分析研究所日前發(fā)布報(bào)告稱，2015年，中國(guó)的新能源投資達(dá)1029億美元，占全球投資總量的1/3。2016年，中國(guó)面向海外的新能源投資同比增長(zhǎng)60%，達(dá)320億美元。中國(guó)已顆粒機(jī)成為全球新能源投資的“穩(wěn)定器”，發(fā)揮著不可或缺的引領(lǐng)作用。

中國(guó)是全球最大的發(fā)展中國(guó)家，也是全球人口最多的國(guó)家，但中國(guó)的能源供應(yīng)卻相對(duì)緊缺，而且能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)不合理。據(jù)BP發(fā)布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2015年中顆粒機(jī)國(guó)共消費(fèi)能源30.14億噸油當(dāng)量，占比22.9%，為全球最大能源消費(fèi)國(guó)。從目前全球能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)來看，煤炭、石油和天然氣三足鼎立。而中國(guó)依舊高度依賴對(duì)煤炭的消耗，煤炭在我國(guó)能源消費(fèi)中占比高達(dá)63.72%顆粒機(jī)，遠(yuǎn)高于全球29.21%的水平。因此，借助全球能源消費(fèi)的轉(zhuǎn)型升級(jí)，中國(guó)持續(xù)發(fā)力新能源，有其必然性和緊迫性。

在我國(guó)《可再生能源發(fā)展“十三五”規(guī)劃》中，明確“十三五”期間在可再生能源領(lǐng)域的新增投資將達(dá)到2顆粒機(jī).5萬(wàn)億元，比“十二五”增長(zhǎng)近39%。在國(guó)際能源變革的大趨勢(shì)下，依靠可再生能源的大力投入，中國(guó)不但將持續(xù)提升自身的能源安全，緩解日益嚴(yán)峻的環(huán)境問題，還將在世界能源市場(chǎng)上扮演更加重要的角色?？稍偕茉词?a href="http://m.jjhuahao.com/" title="顆粒機(jī)廠家直銷" style="color: red;">顆粒機(jī)中國(guó)非化石能源的主力，也是中國(guó)未來能源轉(zhuǎn)型的重要依托。

雖然我國(guó)在新能源領(lǐng)域快馬加鞭，部分產(chǎn)業(yè)也已經(jīng)具備相當(dāng)規(guī)模，但與發(fā)達(dá)國(guó)家相比仍然有不小差距。

首先，高投入低產(chǎn)出問題嚴(yán)峻。新能源畢竟是能源領(lǐng)域的新事物顆粒機(jī)，發(fā)展初期必然在技術(shù)、規(guī)模等方面存在劣勢(shì)。與傳統(tǒng)能源相比，新能源技術(shù)相對(duì)復(fù)雜，整體規(guī)模偏小，所以單位投資成本并不具備可比性。假設(shè)燃煤發(fā)電成本為1，核能發(fā)電成本略高于煤電，生物質(zhì)發(fā)電成本則為1.5，風(fēng)力顆粒機(jī)發(fā)電成本為1.7，太陽(yáng)能光伏發(fā)電成本甚至是燃煤發(fā)電成本的10倍以上。雖然我國(guó)風(fēng)電、太陽(yáng)能在建裝機(jī)量全球領(lǐng)先，但在風(fēng)電領(lǐng)域，我國(guó)風(fēng)電機(jī)組的平均利用率僅為20%，明顯低于25%～30%的國(guó)際平均水平。

其次顆粒機(jī)，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)不成熟。雖然近年來政府出臺(tái)一系列扶持新能源發(fā)展的政策，但我國(guó)新能源市場(chǎng)依然集中在海外，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)成熟度較低，也就無(wú)法對(duì)拉動(dòng)新能源發(fā)展形成反作用力。據(jù)報(bào)道，2012年中國(guó)光伏產(chǎn)能在全球中的占比高顆粒機(jī)達(dá)80%，而國(guó)內(nèi)光伏市場(chǎng)在全球的占比不足1%，供需失衡局面可見一斑。

再次，核心技術(shù)對(duì)外依賴嚴(yán)重。與發(fā)達(dá)國(guó)家相比，我國(guó)新能源產(chǎn)業(yè)起步相對(duì)較晚，基礎(chǔ)研究薄弱，創(chuàng)新能力相對(duì)偏低，產(chǎn)品質(zhì)量不穩(wěn)定，無(wú)法滿足高端顆粒機(jī)需求。核心技術(shù)空心化問題，在我國(guó)新能源的快速發(fā)展過程中越發(fā)突出。不掌握核心技術(shù)，將受制于人，從而限制未來我國(guó)新能源產(chǎn)業(yè)層次的提升。

此外，我國(guó)新能源產(chǎn)業(yè)還面臨產(chǎn)業(yè)體系不健全，產(chǎn)能過剩與不足并存，配套設(shè)施顆粒機(jī)不完善，政策法規(guī)不全面等問題。

為推進(jìn)我國(guó)新能源產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展，必須著力解決現(xiàn)有問題。

必須降低新能源生產(chǎn)成本。目前國(guó)內(nèi)新能源行業(yè)的發(fā)展，主要是依靠政府政策扶持。新能源的推廣作為一個(gè)社會(huì)性問題，終究還是要顆粒機(jī)靠市場(chǎng)來解決。近年來政府提出在傳統(tǒng)壟斷行業(yè)實(shí)施混合所有制經(jīng)營(yíng)，便是促進(jìn)新能源產(chǎn)業(yè)化和市場(chǎng)化的有利途徑。充分發(fā)揮市場(chǎng)的調(diào)節(jié)作用，才能合理有效地降低生產(chǎn)成本。

加強(qiáng)核心技術(shù)研發(fā)提升競(jìng)爭(zhēng)力。雖然我國(guó)新能源產(chǎn)業(yè)顆粒機(jī)起步較晚，但國(guó)內(nèi)新能源研究機(jī)構(gòu)及人員并不少，但分布相對(duì)分散，需要整合國(guó)內(nèi)新能源研究領(lǐng)域的資源，集中力量攻克核心技術(shù)，占領(lǐng)產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)制高點(diǎn)。政府應(yīng)該為技術(shù)研發(fā)提供財(cái)力和物力支持。

此外，國(guó)內(nèi)政策體系應(yīng)盡快完顆粒機(jī)善，對(duì)項(xiàng)目審批、價(jià)格機(jī)制、資金安排等協(xié)調(diào)機(jī)制進(jìn)行明確規(guī)定，同時(shí)要建立競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制、補(bǔ)償機(jī)制、目標(biāo)機(jī)制等運(yùn)行機(jī)制，以促進(jìn)相關(guān)政策的制定與執(zhí)行，為我國(guó)新能源的持續(xù)發(fā)展提供切實(shí)保障。

智能制造行業(yè)成主攻方向 將迎顆粒機(jī)新一輪發(fā)展契機(jī)

一、本周重點(diǎn)事件回顧與分析

（一）智能制造開啟工業(yè)大變革

我國(guó)是制造業(yè)大國(guó),同時(shí)也是互聯(lián)網(wǎng)大國(guó)。當(dāng)前,全球新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革正在興起,我國(guó)制造業(yè)面臨發(fā)達(dá)國(guó)家蓄勢(shì)占優(yōu)與新興經(jīng)濟(jì)體快速緊追顆粒機(jī)的雙重?cái)D壓和挑戰(zhàn)。加之人工智能、工業(yè)大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等新技術(shù)層出不窮,呈現(xiàn)出智能化、全球化、網(wǎng)絡(luò)化、綠色化等多重特點(diǎn),這些都在全面引領(lǐng)生產(chǎn)方式的變革,使我國(guó)制造業(yè)的發(fā)展前景變得更加撲朔迷離。

伴隨工業(yè)4.顆粒機(jī)0的提出,在這場(chǎng)前所未有的大變革中各個(gè)發(fā)達(dá)國(guó)家紛紛積極布局。我國(guó)也于2015年提出了“中國(guó)制造2025”戰(zhàn)略,積極應(yīng)對(duì)世界新變革。目前,我國(guó)推出的《中國(guó)制造2025》戰(zhàn)略已經(jīng)全面展開,智能制造成為我國(guó)顆粒機(jī)制造業(yè)今后發(fā)展的主攻方向。我們知道,智能制造是生產(chǎn)制造過程的各個(gè)環(huán)節(jié)中信息技術(shù)的應(yīng)用過程——從產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和應(yīng)用的方式,到具體和生產(chǎn)相關(guān)的機(jī)器設(shè)備的連接與驅(qū)動(dòng),以及產(chǎn)品如何經(jīng)過整個(gè)供應(yīng)鏈裝配到最終顆粒機(jī)產(chǎn)品上,從而,將信息技術(shù)應(yīng)用在整個(gè)制造過程,以達(dá)到提高生產(chǎn)效率、節(jié)省成本、降低能耗,最終向消費(fèi)者提供創(chuàng)新和定制化產(chǎn)品的目標(biāo)。因此,將信息技術(shù)與傳統(tǒng)工業(yè)相結(jié)合大力發(fā)展智能制造成為未來工業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的必然大顆粒機(jī)趨勢(shì),這同樣也是我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展新的增長(zhǎng)點(diǎn)。

智能制造不僅蘊(yùn)含著一系列的新產(chǎn)業(yè)、新業(yè)態(tài)、新模式的增長(zhǎng)空間,更重要的作用是促進(jìn)整個(gè)工業(yè)的改造提升,向高效率、高附加值的現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系轉(zhuǎn)型。通過大力發(fā)展智能制造,在顆粒機(jī)我國(guó)制造業(yè)向智能化轉(zhuǎn)型升級(jí)中形成新的增長(zhǎng)動(dòng)力,并培育出新的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),以搶占未來世界制造業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的制高點(diǎn),實(shí)現(xiàn)我國(guó)制造業(yè)由大變強(qiáng)。對(duì)于如何發(fā)展智能制造,我國(guó)各地的制造行業(yè)企業(yè)百花齊放,迸發(fā)出強(qiáng)大的爆發(fā)力。顆粒機(jī)在眾多的智能制造解決方案提供商企業(yè)中,易往信息技術(shù)有限公司經(jīng)過十多年的行業(yè)實(shí)踐積累,逐漸成長(zhǎng)成為這一領(lǐng)域的佼佼者。在我國(guó)制造業(yè)發(fā)展的重要關(guān)頭,易往信息通過對(duì)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)企業(yè)的深入了解,并結(jié)合多年的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)顆粒機(jī),獨(dú)立研發(fā)出精益生產(chǎn)運(yùn)行管理平臺(tái)——易往FlexEngine平臺(tái),將制造企業(yè)在生產(chǎn)與管理過程中產(chǎn)生的數(shù)據(jù)和信息通過不同模塊整合起來,打破信息孤島,實(shí)現(xiàn)企業(yè)的數(shù)據(jù)及數(shù)據(jù)服務(wù)一體化,采用模塊化、組件化、服顆粒機(jī)務(wù)化設(shè)計(jì),實(shí)現(xiàn)服務(wù)及業(yè)務(wù)組件一體化,為制造企業(yè)量身打造具有柔性化、可重構(gòu)、精益化、數(shù)字化、敏捷化和可配置化的完善的整體智能解決方案,進(jìn)行對(duì)比分析,使之形成一個(gè)完整的閉環(huán),并首創(chuàng)性的將這些功能模塊集成到顆粒機(jī)一個(gè)平臺(tái)上;將當(dāng)前最具潛力的前沿技術(shù),基于大數(shù)據(jù)支持下的人工智能引入易往的智能工廠整體解決方案之中;此外,成立專業(yè)的智能裝備分公司,在智能裝備領(lǐng)域成功布局,凡此種種,都是為了進(jìn)一步加強(qiáng)智能工廠整體解決顆粒機(jī)方案閉環(huán),不斷豐富、充實(shí)其內(nèi)核。面對(duì)機(jī)遇,易往信息一定會(huì)在我國(guó)制造業(yè)的發(fā)展道路上勇往直前!

工業(yè)大變革的浪潮已勢(shì)不可擋,制造業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)將更加激烈。但我們相信,智能制造必將引領(lǐng)我國(guó)制造業(yè)奔向美好明天,成就新顆粒機(jī)的世界制造強(qiáng)國(guó)。

（二）我國(guó)光芯片技術(shù)升級(jí)加速行業(yè)迎來新一輪大發(fā)展周期

光芯片和光組件是制造光器件的基礎(chǔ)元件，其中芯片占據(jù)技術(shù)與價(jià)值的制高點(diǎn)，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)仍然薄弱；光組件主要包括陶瓷套管／插芯、光收發(fā)接口組件顆粒機(jī)等，中國(guó)為全球最大的生產(chǎn)產(chǎn)地，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈；光無(wú)源器件方面，連接器和分路器競(jìng)爭(zhēng)激烈，波分復(fù)用器件門檻較高；光有源器件方面，技術(shù)含量高，國(guó)內(nèi)企業(yè)在放大器和收發(fā)次模塊方面具有一定優(yōu)勢(shì)；而光模塊是由多種光器顆粒機(jī)件封裝而成，如光源、檢測(cè)器等，國(guó)內(nèi)高速光模塊競(jìng)爭(zhēng)力正在提升。

光通信迎來大發(fā)展周期

由于光通信具有“通信容量大、傳輸距離遠(yuǎn)、抗電磁干擾、傳輸損耗低、信號(hào)串?dāng)_小”等優(yōu)點(diǎn)，目前已經(jīng)成為世界上最主要的信息傳輸手顆粒機(jī)段。

電信市場(chǎng)接入網(wǎng)迎光改。光通信系統(tǒng)在近幾十年的發(fā)展過程中得到了廣泛應(yīng)用，其中傳統(tǒng)的應(yīng)用領(lǐng)域?yàn)殡娦判袠I(yè)，包括骨干網(wǎng)、城域網(wǎng)和接入網(wǎng)。目前，骨干網(wǎng)和城域網(wǎng)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)光纖化，接入網(wǎng)正在進(jìn)行光纖化升級(jí)改造，移顆粒機(jī)動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)的3G／4G及未來的5G基站都需要使用光纖網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行數(shù)據(jù)回傳。近年來，隨著視頻、直播等為核心的重度流量應(yīng)用日益普及，流量爆發(fā)對(duì)通信網(wǎng)絡(luò)升級(jí)與擴(kuò)容提出了更高要求，光通信迎來了新一輪大發(fā)展周期。

光顆粒機(jī)通信系統(tǒng)在數(shù)據(jù)中心應(yīng)用爆發(fā)，云計(jì)算如火如荼地發(fā)展，大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等應(yīng)用的日益豐富以及互聯(lián)網(wǎng)用戶不斷增長(zhǎng)，推動(dòng)大型數(shù)據(jù)中心加快建設(shè)，而數(shù)據(jù)中心網(wǎng)絡(luò)需要使用光纖光纜、光通信設(shè)備及器件，這些都給光通信行業(yè)帶顆粒機(jī)來了全新的市場(chǎng)機(jī)遇。

光器件占比逐年攀升

在光通信行業(yè)的市場(chǎng)產(chǎn)值中，光器件一般占比20％，光設(shè)備占比40％，光纖光纜占比40％。我們預(yù)判光器件在光設(shè)備中的占比將提升，主要原因有兩方面：一方面，光器件的小型顆粒機(jī)化、模塊化、集成化和智能化，使其正逐步取代功能單一的分立式電子元器件和光學(xué)元器件，在性能上也可替代原先需要由系統(tǒng)或者設(shè)備才能實(shí)現(xiàn)的功能；另一方面，光網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)正發(fā)生改變。之前，光通信主要應(yīng)用于骨干網(wǎng)和城顆粒機(jī)域網(wǎng)，但隨著帶寬需求的增長(zhǎng)及光網(wǎng)路建設(shè)成本的下降，光傳輸網(wǎng)絡(luò)已在向接入網(wǎng)延伸。接入網(wǎng)中的節(jié)點(diǎn)和終端數(shù)量都遠(yuǎn)大于骨干網(wǎng)和城域網(wǎng)，而每個(gè)節(jié)點(diǎn)和終端都需要光器件，故接入網(wǎng)中光器件的用量遠(yuǎn)大于骨干網(wǎng)和城域網(wǎng)。顆粒機(jī)

隨著電信號(hào)互連方式的高速傳輸接近極限，光互連作為亟需的替代技術(shù)引起關(guān)注，光通信將逐步向用戶端繼續(xù)延伸，最終實(shí)現(xiàn)光纖到桌面，光纖到服務(wù)器，直至板卡光互連、芯片光互連等。目前，一些個(gè)人電腦、高性能服務(wù)器及顆粒機(jī)手機(jī)等產(chǎn)品上已開始采用光接口，這就需要用到大量的光器件。我們認(rèn)為，未來隨著光互連制造成本的不斷下降，光接口有望應(yīng)用到更多的產(chǎn)品上。另外，在單芯片上混載光路與電路的硅光子技術(shù)的進(jìn)步、微處理器芯片的全局布顆粒機(jī)線等也顯示出了芯片間、芯片內(nèi)采用光互連的可能性。

因此，光通信節(jié)點(diǎn)間的距離越來越短，所需求的光器件數(shù)量也越來越多，應(yīng)用場(chǎng)景越來越廣泛，市場(chǎng)規(guī)模有望越來越大。

國(guó)產(chǎn)替代成趨勢(shì)

隨著美國(guó)新一屆總統(tǒng)特朗普的上臺(tái)，顆粒機(jī)中美貿(mào)易摩擦風(fēng)險(xiǎn)上升，中興、華為、烽火等國(guó)內(nèi)光通信設(shè)備企業(yè)必然會(huì)因?yàn)椤爸信d事件”而心有余悸。LightCounting近期也發(fā)表評(píng)論認(rèn)為，特朗普總統(tǒng)希望與中國(guó)達(dá)成“更好的交易”和“公平交易”的愿望在競(jìng)顆粒機(jī)選時(shí)被多次提及，中美之間存在貿(mào)易摩擦風(fēng)險(xiǎn)，這將對(duì)中美兩國(guó)的光通信產(chǎn)業(yè)造成重大影響。

我們認(rèn)為，凡事總有兩面性，從大國(guó)博弈的角度來看，“中興事件”無(wú)疑有助于提升我國(guó)光芯片、高端光器件的戰(zhàn)略地位，國(guó)家可能會(huì)顆粒機(jī)進(jìn)一步加大扶持力度，加速進(jìn)口替代的進(jìn)程，而且國(guó)產(chǎn)替代具有兩大可行性基礎(chǔ)。一是，我國(guó)光通信設(shè)備市場(chǎng)占有率全球領(lǐng)先。IHS和OVUM數(shù)據(jù)顯示，2015年第四季度，我國(guó)華為、中興、烽火通信分別占全球光網(wǎng)絡(luò)設(shè)顆粒機(jī)備市場(chǎng)份額的26％、11％和6％，其中華為排名第一、中興排名第四，而且從數(shù)據(jù)跟蹤來看，華為、中興和烽火在全球的份額還在不斷提升中。

二是，國(guó)家大力發(fā)展半導(dǎo)體行業(yè)，成立近1400億元的國(guó)家集成電路產(chǎn)業(yè)投資顆粒機(jī)基金。截至2016年10月，國(guó)家集成電路產(chǎn)業(yè)投資基金首期募資規(guī)模1387.2億元，已進(jìn)行40筆投資，承諾投資額也已接近700億元，其中約60％的資金投向半導(dǎo)體制造領(lǐng)域。

我們認(rèn)為，以半導(dǎo)體激光器、半導(dǎo)體顆粒機(jī)檢測(cè)器等光有源器件為主要生產(chǎn)對(duì)象的光芯片行業(yè)，也屬于半導(dǎo)體行業(yè)，“中興事件”的發(fā)生可能加速催化政府對(duì)于我國(guó)上游高端光芯片及光模塊的扶持力度，進(jìn)而推動(dòng)我國(guó)光芯片行業(yè)的技術(shù)升級(jí)。返回搜狐，查看更多

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