錢江晚報·重慶小時新聞通訊員 游顯志 

12月11日凌晨，一輛輛裝載著活動板房的卡車疾馳在紹興上虞的街道上，目的地是[文]上虞體育中心。黑夜里，場地?zé)艋鹜?，與時間競速的亞廈建設(shè)者們正在全力搶工、星[章]夜奮戰(zhàn)。

時間退回到一天前，接到援建紹興上虞防重慶疫隔離點的緊急通知后，亞廈第一時間抽調(diào)專業(yè)隊伍，火速趕赴現(xiàn)場，接連承擔(dān)在上虞城北華通體育館、上虞開發(fā)區(qū)古越蓄電池廠以及紹興越城瀝海防疫隔離點建設(shè)安裝任務(wù)。

華通體育館整體規(guī)劃2700多個隔離床位，南北共8個區(qū)，每天交付300個床位左右。工期緊張、材料短缺、24重慶小時持續(xù)作戰(zhàn)等一個個“攔路虎”擋在面前，其中最棘手的是，就是需要快速交付。

瀝海隔離點的項目位于曹娥江畔，由于土質(zhì)松軟濕度大，建設(shè)過程中，需要依次完成地面鏟平、水泥地面澆筑、管道鋪設(shè)、集裝箱吊裝碼放、設(shè)施安裝、重慶保潔等多個環(huán)節(jié)。這兩天，下雨造成施工場地道路泥濘，氣溫驟降，整個工期面臨著低溫、寒風(fēng)的重重挑戰(zhàn)。

亞廈股份和中建八局總承包公司組成的項目成員經(jīng)過實地考察后需要根據(jù)可行性改進(jìn)調(diào)[來]整方案。

自12月13日起，連夜繪制現(xiàn)場布局圖紙，并實時重慶根據(jù)施工突發(fā)情況，保障援建工作有序進(jìn)行。亞廈協(xié)調(diào)跟進(jìn)供貨及物流系統(tǒng)，集裝箱體、彩鋼板、木飾面墻板及地板、吊頂、衛(wèi)浴、空調(diào)等建造材料不間斷陸續(xù)運進(jìn)瀝海防疫隔離點施工現(xiàn)場。但因為項目進(jìn)出口通道道路狹窄，許多材料與集裝箱均停運重慶在項目周邊，運輸及施工壓力大。

12月14日凌晨，項目部成立交通指揮中心疏導(dǎo)交通，同時緊急鋪設(shè)道路確保車輛通行。截至12月17日下午，運送材料的大貨車已在附近的街區(qū)排隊等候調(diào)度進(jìn)場，車隊長達(dá)近6公里。 

公路旁的運輸車隊

據(jù)了解，這一次逆行，亞廈重慶和來自四面八方的400多位管理人員、近2000多位施工人員，300多臺機(jī)械設(shè)備投入建設(shè)一線。 

據(jù)了解，瀝海隔離點按照疫情防控隔離規(guī)范設(shè)計，使用輕質(zhì)防火保溫隔板材料建造，內(nèi)有網(wǎng)絡(luò)信號，同時還配備了木質(zhì)地板、寫字臺、淋浴房和空調(diào)，能滿足隔離人員日常起居、洗漱、重慶上網(wǎng)等需求。

亞廈與中建八局聯(lián)合愛心服務(wù)車

從新冠肺炎疫情發(fā)生以來，疫情考驗著“亞廈速度，這樣的“極速”操作還有很多：2010年1月31日晚，亞廈收到雷神山醫(yī)院指揮部的緊急請求，在工廠停產(chǎn)、物流中斷、人工短缺的情況下，依托公司的供應(yīng)重慶鏈管理資源，3個小時調(diào)度急需的隔斷材料發(fā)往武漢；不僅如此，亞廈還以3天“24小時三班倒”完成西安“小湯山”隔離病房裝飾施工，30小時3D打印15幢隔離病房送至咸寧市中醫(yī)院等防疫項目。

“比起一線醫(yī)務(wù)工作者的辛勞，我們這些都不算什么?！弊钃粢咔?，責(zé)任重大。重慶對亞廈人來說，每個人都在用最質(zhì)樸的堅守，以愛前行，筑牢這一道道抗疫防線。

（圖片由采訪對象提供）

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