對于中型SUV車型，探岳（參數(shù)丨圖片）可以說是家喻戶曉。這是一款主打年輕時尚的精品車，探岳的表現(xiàn)必將進(jìn)一步擴(kuò)大中型 SUV的市場份額，在價格上更適合入門級中型 SUV中高端消費者群體，探岳外觀也得到了顆粒機(jī)媒體的一致好評，同時也給人一種運動、精致、有力量的感覺，下面讓我們具體看看吧。

外觀帥氣十足首先從探岳誘人的外觀開始，妙不可言的造型風(fēng)格更體現(xiàn)了設(shè)計團(tuán)隊精益求精的工匠精神。汽車蓋子的凸起線條更顯運動，前顆粒機(jī)臉的設(shè)計風(fēng)格很有汗血寶馬的凌厲之感。不得不說，前臉設(shè)計有中型SUV該有的氣場。車身側(cè)面線條流暢，探岳這么迷人的外形，讓人看一眼就心動，相信看中探岳的人也不在少數(shù)。

內(nèi)飾就是高級

內(nèi)飾方面，采用了家族豪華理顆粒機(jī)念設(shè)計風(fēng)格的探岳也是不遑多讓，人性化的座艙布局撲面而來，整個內(nèi)飾感覺比較討好駕駛員，加之探岳整體內(nèi)飾做工用料更加考究，從而在質(zhì)感方面也有很大提升。說實話，這車家用很合適，科技感很強(qiáng)。值得一提的是，顆粒顆粒機(jī)捕捉器的環(huán)保清潔也是讓車內(nèi)空氣更加清新，不會出現(xiàn)那種車內(nèi)塵土小顆粒的現(xiàn)象！不過也有人擔(dān)心，顆粒捕捉器是不是企業(yè)投機(jī)取巧？當(dāng)然不是。中國質(zhì)量認(rèn)證中心交通與車輛首席技術(shù)專家、教授級高工謝鵬鴻表示：“增加顆顆粒機(jī)粒捕捉器是全球車企面對高標(biāo)準(zhǔn)排放法規(guī)做出的相同技術(shù)選擇。那么不同品牌的顆粒捕捉器有何差別？一般而言，GPF內(nèi)部以壁流式蜂窩陶瓷為載體，載體體內(nèi)有很多平行的軸向蜂窩孔道，相鄰的兩個孔道內(nèi)一個只有進(jìn)口開放顆粒機(jī)，另一個只有出口開放。排氣從開放的進(jìn)口孔道流入，通過GPF載體多孔壁面至相鄰孔道排出。姚春德指出，不同品牌在顆粒捕捉器應(yīng)用上會針對車型、工況選擇是否配置主動再生裝置。

探岳的動力設(shè)計

在動力方面，探岳搭載顆粒機(jī)了2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，并引入DQ500七速濕式雙離合變速器，無論動力還是燃油經(jīng)濟(jì)性都超越同級。2.0T發(fā)動機(jī)搭配在探岳上動力表現(xiàn)非常強(qiáng)勁，不會出現(xiàn)遲滯的情況。其官方公布的百公里加速時間為7.6S，顆粒機(jī)起步快、超車猛，讓用戶盡情享受駕駛樂趣。在安全方面也有很深的造詣。探岳的主/被動安全裝置很是齊備，其中包括了LED日行車燈、牽引節(jié)制(ASR/TCS)、碰撞預(yù)警/主動制動、胎壓監(jiān)測、兒童座椅界面、HU顆粒機(jī)D平視顯示、車身穩(wěn)定節(jié)制(ESP/DSC等)、陡坡緩降、全液晶儀表盤、方向盤加熱、車道保持、膝部氣囊、上坡輔助、自動駐車、剎車輔助、發(fā)動機(jī)啟停、制動力分配(EBD)、倒車?yán)走_(dá)、倒車前驅(qū)雷達(dá)、制動防抱死顆粒機(jī)(ABS)等裝置。

外觀新潮年輕、動力充足、配置豐富全面、性價比高以及出色的操控性的車型，還搭載了環(huán)保效果的顆粒捕捉器，尤其是這款車空間寬敞，帶上一家人去旅游也非常方便，擁有如此一款好車，絕對不會后悔！顆粒機(jī)