最近有朋友問我中型SUV什么車比較好，我在經過多比較后，推薦了探岳（參數(shù)丨圖片）。探岳在外觀方面延續(xù)了德國風格SUV的造型設計。當然這款車外形上除了沿襲以往的硬朗的要是還加入了不同的車型風格，出氣口還顆粒機增加了動感時尚元素，這種類似中型車的進氣格柵汽車的飾板采用了貫穿設計，讓前臉的造型顯得非常的精致。線條走向也突出了側面的設計。尾部線條勾勒的也比較有時尚型和立體感，看起來還是比較厚道的。

內飾簡潔卻功能顆粒機全面

我覺得探岳整車風格，可以說簡潔，使用起來非常方便。內飾方面，探岳亮點頗多，MBI屏有所上移，旋轉按鈕也得以保留。探岳內飾設計延續(xù)了家族精湛的做工和材料，在中控臺、車門扶手等觸手可及的地方均使用軟質顆粒機材料進行包裹，讓整個內艙設計顯得高級感不錯。

儲物空間方面

探岳采用了的橫向立體座艙，副駕駛配備了時尚的運動座椅。另外，在的座椅材質加持下，車輛的舒適性得以保證。這款車的車長為4589mm，軸距也到達了2顆粒機731mm，在同價位別的車輛中，探岳的軸距排在前10位。探岳的天窗提供了極為寬敞的視覺體驗，可以為后排乘客創(chuàng)造的視覺環(huán)境及杰出的感光度，為整車增添了進光度。在同價位同級別的車輛中，探岳的后備箱容積15顆粒機90L，后備箱儲物空間提升非常顯著。

動力和環(huán)保方面

探岳搭載了兩種發(fā)動機，探岳1.4T發(fā)動機表現(xiàn)依舊卓越，低扭較強而且能感覺你叫靈敏。探岳真良心皮實耐造不輸競品車型，值得一提的是探岳還搭載了顆粒捕捉器，顆粒機有些人會好奇，顆粒捕捉器這是什么，又是怎樣工作的呢？其實汽油機顆粒捕集器是由流通式三效催化器演變而來，這個配置安裝在汽油發(fā)動機排放系統(tǒng)中，外型一般為圓柱體，這個圓柱體可而實現(xiàn)在微粒排放物質，運行原理是顆粒機當顆粒物積累積到一定程度后，燃燒器會自動點火燃燒，最終形成二氧化碳排出。

售價20萬，但配置很齊全。包括了上坡輔助和制動力分配，強調一下制動輔助對于新手小白來說是必不可少的一款輔助系統(tǒng)，它可以在上坡路段顆粒機行駛的非常流暢，牽引力控制和側安全氣簾防抱死制動設置也加強了整車的行駛能力。那么這樣的探岳你喜歡嗎？